Pompe à eau de refroidissement automobile fabriquée avec les meilleurs roulements

La pompe à eau utilise la force centrifuge pour propulser le liquide de refroidissement vers l'extérieur tout en tournant, assurant ainsi une aspiration continue du liquide depuis le centre. L'eau froide contenue dans le vase d'expansion circule à travers les composants autour de la chambre de combustion, provoquant une élévation de température. Après son passage dans la pompe à eau, le liquide est renvoyé vers le vase d'expansion par la turbine. L'orifice d'entrée de la pompe est situé près du centre afin que le liquide de refroidissement revenant du radiateur entre en contact avec la turbine. Celle-ci propulse le liquide de refroidissement vers l'extérieur de la pompe, où il peut pénétrer dans le moteur. Le liquide de refroidissement sortant de la pompe circule d'abord à travers le bloc-moteur et la culasse, puis dans le radiateur pour un nouveau refroidissement, avant de retourner à la pompe. La pompe à eau contribue ainsi au refroidissement du bloc-moteur et de ses composants.

Outre les pompes à eau pour voitures particulières, G&W propose également des pompes à eau pour camions et engins lourds, ainsi que des pompes à eau électroniques. Tous nos produits sont équipés de roulements et de joints d'étanchéité de haute qualité de marques prestigieuses. Nous exportons de nombreux produits vers les marchés européens et américains. Certains clients utilisent nos pompes à eau pour les reconditionner dans des kits de pompes à eau pour courroies de distribution destinés à la revente.