Pièces du système de refroidissement
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Fourniture de radiateurs de refroidissement moteur pour voitures particulières et véhicules utilitaires
Le radiateur est l'élément clé du système de refroidissement du moteur. Il est situé sous le capot et devant le moteur. Les radiateurs servent à éliminer la chaleur du moteur. Le processus commence lorsque le thermostat situé à l’avant du moteur détecte un excès de chaleur. Ensuite, le liquide de refroidissement et l'eau sont libérés du radiateur et envoyés à travers le moteur pour absorber cette chaleur. Une fois que le liquide capte l'excès de chaleur, il est renvoyé au radiateur, qui souffle de l'air à travers lui et le refroidit, échangeant ainsi la chaleur. avec l'air extérieur du véhicule. Et le cycle se répète lors de la conduite.
Un radiateur lui-même se compose de 3 parties principales, appelées réservoirs de sortie et d’entrée, noyau de radiateur et bouchon de radiateur. Chacune de ces 3 pièces joue son propre rôle au sein du radiateur.
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Fourniture de ventilateurs de radiateur brossés et sans balais pour voitures et camions
Le ventilateur du radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur d’une voiture. Grâce à la conception du système de refroidissement du moteur automatique, toute la chaleur absorbée par le moteur est stockée dans le radiateur et le ventilateur de refroidissement évacue la chaleur, il souffle de l'air plus frais à travers le radiateur pour abaisser la température du liquide de refroidissement et refroidir la chaleur du moteur de voiture. Le ventilateur de refroidissement est également appelé ventilateur de radiateur car il est monté directement sur le radiateur dans certains moteurs. Généralement, le ventilateur est placé entre le radiateur et le moteur car il souffle de la chaleur dans l'atmosphère.
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Fourniture de vase d'expansion pour voiture et camion de qualité assortie à l'OE
Le vase d'expansion est couramment utilisé pour le système de refroidissement des moteurs à combustion interne. Il est installé au-dessus du radiateur et se compose principalement d'un réservoir d'eau, d'un bouchon de réservoir d'eau, d'une soupape de surpression et d'un capteur. Sa fonction principale est de maintenir le fonctionnement normal du système de refroidissement en faisant circuler le liquide de refroidissement, en régulant la pression et en s'adaptant à l'expansion du liquide de refroidissement, en évitant une pression excessive et les fuites de liquide de refroidissement, et en garantissant que le moteur fonctionne à des températures de fonctionnement normales et qu'il est durable et stable.
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Fourniture de refroidisseurs intermédiaires renforcés pour voitures et camions
Les refroidisseurs intermédiaires sont souvent utilisés dans les voitures et camions hautes performances équipés de moteurs turbocompressés ou suralimentés. En refroidissant l'air avant qu'il n'entre dans le moteur, le refroidisseur intermédiaire contribue à augmenter la quantité d'air que le moteur peut absorber. Cela contribue à améliorer la puissance et les performances du moteur. De plus, le refroidissement de l'air peut également contribuer à réduire les émissions.
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Pompe à eau de refroidissement automobile produite avec les meilleurs roulements
Une pompe à eau est un composant du système de refroidissement du véhicule qui fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur pour aider à réguler sa température. Elle se compose principalement d'une poulie à courroie, d'une bride, d'un roulement, d'un joint d'eau, d'un boîtier de pompe à eau et d'une turbine. La pompe à eau est proche du l'avant du bloc moteur et les courroies du moteur l'entraînent généralement.
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Fourniture de tuyaux de radiateur de pièces de refroidissement de moteur durables OEM et ODM
La durite de radiateur est un tuyau en caoutchouc qui transfère le liquide de refroidissement de la pompe à eau d'un moteur à son radiateur. Il y a deux durites de radiateur sur chaque moteur : une durite d'admission, qui prend le liquide de refroidissement chaud du moteur et le transporte vers le radiateur, et une autre. est la durite de sortie qui transporte le liquide de refroidissement du moteur du radiateur au moteur. Ensemble, les durites font circuler le liquide de refroidissement entre le moteur, le radiateur et la pompe à eau. Ils sont essentiels pour maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur d’un véhicule.
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Embrayage de ventilateur visqueux de qualité OE Embrayages de ventilateur électrique
L'embrayage de ventilateur est un ventilateur de refroidissement thermostatique du moteur qui peut tourner librement à basse température lorsque le refroidissement n'est pas nécessaire, permettant au moteur de se réchauffer plus rapidement, soulageant ainsi la charge inutile sur le moteur. À mesure que les températures augmentent, l'embrayage s'enclenche de sorte que le ventilateur est entraîné par la puissance du moteur et déplace l'air pour refroidir le moteur.
Lorsque le moteur est froid ou même à température de fonctionnement normale, l'embrayage du ventilateur désengage partiellement le ventilateur de refroidissement du radiateur à entraînement mécanique du moteur, généralement situé à l'avant de la pompe à eau et entraîné par une courroie et une poulie reliées au vilebrequin du moteur. Cela permet d'économiser de l'énergie, puisque le moteur n'a pas besoin d'entraîner complètement le ventilateur.
