Pièces du système de refroidissement
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Tuyau intermédiaire: essentiel pour les moteurs turbocompressés et suralimentés
Un tuyau de refroidisseur intermédiaire est un composant crucial dans un système de moteur turbocompressé ou suralimenté. Il relie le turbocompresseur ou le compresseur au refroidisseur intermédiaire, puis du refroidisseur intermédiaire au collecteur d'admission du moteur. Son objectif principal est de transporter l'air comprimé du turbo ou du compresseur vers le refroidisseur intermédiaire, où l'air est refroidi avant d'entrer dans le moteur.
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Voitures de tourisme et véhicules commerciaux Radiateurs de refroidissement du moteur
Le radiateur est le composant clé du système de refroidissement du moteur. Il est situé sous le capot et devant le moteur. Les radiateurs travaillent pour éliminer la chaleur du moteur. Le processus commence lorsque le thermostat à l'avant du moteur détecte l'excès de chaleur. Ensuite, le liquide de refroidissement et l'eau sont libérés du radiateur et envoyés à travers le moteur pour absorber cette chaleur. Sans le liquide ramasse l'excès de chaleur, il est renvoyé au radiateur, ce qui fonctionne pour souffler l'air et le refroidir, échangeant la chaleur avec l'air à l'extérieur du véhicule et le cycle se répète lors de la conduite.
Un radiateur lui-même se compose de 3 parties principales, elles sont connues sous le nom de réservoirs de sortie et d'entrée, le noyau du radiateur et le capuchon du radiateur. Chacune de ces 3 parties joue son propre rôle dans le radiateur.
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Les ventilateurs radiateurs brossés et sans balais pour les voitures et les camions alimentaient
Le ventilateur de radiateur est une partie vitale du système de refroidissement du moteur d'une voiture. Avec la conception du système de refroidissement du moteur automatique, toute la chaleur absorbée du moteur est stockée dans le radiateur, et le ventilateur de refroidissement souffle la chaleur, il souffle de l'air plus frais à travers le radiateur pour abaisser la température du liquide de refroidissement et refroidir la chaleur du moteur de la voiture. Le ventilateur de refroidissement est également connu comme un ventilateur de radiateur car il est monté directement sur le radiateur dans certains moteurs. En règle générale, le ventilateur est positionné entre le radiateur et le moteur car il souffle de la chaleur à l'atmosphère.
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OE Matching Quality Quality Car and Truck Expansion Tank Supply
Le réservoir d'extension est couramment utilisé pour le système de refroidissement des moteurs à combustion interne. Il est installé au-dessus du radiateur et se compose principalement d'un réservoir d'eau, d'un bouchon de réservoir d'eau, d'une soupape de décharge de pression et d'un capteur. Sa fonction principale est de maintenir le fonctionnement normal du système de refroidissement en faisant circuler le liquide de refroidissement, de réguler la pression et de s'adapter à l'expansion du liquide de refroidissement, d'éviter une pression excessive de pression et de liquide de refroidissement, et de s'assurer que le moteur fonctionne à des températures de fonctionnement normales et est durable et stable.
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Fermeurs inter-forcés pour les voitures et les camions approvisionnement
Les refroidisseurs intermédiaires sont souvent utilisés dans les voitures et camions hautes performances avec des moteurs turbocompressés ou suralimentés. En refroidissant l'air avant son entrée dans le moteur, le refroidisseur intermédiaire aide à augmenter la quantité d'air que le moteur peut prendre.
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Pompe à eau de refroidissement automobile produite avec les meilleurs roulements
Une pompe à eau est un composant du système de refroidissement du véhicule qui fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur pour aider à réguler sa température, il se compose principalement de la poulie de la courroie, de la bride, du roulement, du joint d'eau, du boîtier de la pompe à eau et de la roue. La pompe à eau est près de l'avant du bloc moteur, et les ceintures du moteur le conduisent généralement.
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OEM & ODM Durable Moteur Refroidir Pièces de tuyaux de radiateur
Le tuyau de radiateur est un tuyau en caoutchouc qui transfère le liquide de refroidissement de la pompe à eau d'un moteur à son radiateur. Il y a deux tuyaux de radiateur sur chaque moteur: un tuyau d'entrée, qui prend le liquide de refroidissement du moteur chaud du moteur et le transporte vers le radiateur, et un autre est le tuyau de sortie, qui transporte le refroidissement du moteur entre le radiateur et la pompe à eau. Ils sont essentiels pour maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur d'un véhicule.
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Embrayage de ventilateur visqueux de qualité OE alimentation des éventails électriques
L'embrayage du ventilateur est un ventilateur de refroidissement du moteur thermostatique qui peut rouler librement à basse température lorsque le refroidissement n'est pas nécessaire, permettant au moteur de se réchauffer plus rapidement, soulageant une charge inutile sur le moteur. À mesure que les températures augmentent, l'embrayage s'engage pour que le ventilateur soit entraîné par l'alimentation du moteur et déplace l'air pour refroidir le moteur.
Lorsque le moteur est frais ou même à la température de fonctionnement normale, l'embrayage du ventilateur se désengage partiellement le ventilateur de refroidissement par radiateur à entraînement mécanique du moteur, généralement situé à l'avant de la pompe à eau et entraîné par une courroie et une poulie connectées au vilebrequin du moteur. Cela permet d'économiser la puissance, car le moteur n'a pas à conduire complètement le ventilateur.
