Le but de la suspension pneumatique est de fournir une qualité de conduite douce et constante, mais dans certains cas, elle est utilisée pour la suspension sportive. Les systèmes modernes à commande électronique des automobiles et des camions légers comportent presque toujours une mise à niveau automatique ainsi que des fonctions de montée et de descente.
La suspension pneumatique est utilisée à la place des ressorts en acier conventionnels (ressort à lames) dans les applications de véhicules lourds tels que les bus, les camions et les poids lourds, tandis que de plus en plus de voitures particulières modernes sont conçues avec une suspension pneumatique pour son confort.
√ Confort accru du conducteur grâce à la réduction du bruit, de la dureté et des vibrations sur la route, réduisant ainsi la fatigue du conducteur.
√ Moins d'usure du système de suspension grâce à la réduction de la dureté et des vibrations de la conduite lourde
√ La suspension pneumatique réduit le rebond des camions à empattement court sur des routes accidentées lorsque le véhicule est déchargé.
√ La suspension pneumatique améliore la hauteur de caisse en fonction du poids de la charge et de la vitesse du véhicule.
√ Vitesses de virage plus élevées grâce à la suspension pneumatique mieux adaptée à la surface de la route.
Mais la suspension pneumatique présente également certains inconvénients, tels que le coût élevé du produit et de l'entretien, les dysfonctionnements dus à des fuites d'air ou des problèmes mécaniques, par rapport au ressort à lames conventionnel. La qualité de la suspension pneumatique est donc cruciale pour ces problèmes.
G&W peut proposer plus de 200 SKU de ressorts pneumatiques de qualité fiable. Ces produits sont développés principalement pour AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER, etc.
Ils sont testés à 100 % pour les fuites d'air avant expédition, nous pouvons fournir des produits à ressorts pneumatiques avec un MOQ de 1 PC.