Alimentation de la grille de direction des pièces automobiles de haute qualité

La première consiste à augmenter le couple du volant pour être suffisamment grand pour surmonter le moment de résistance de direction entre le volant et la surface de la route, réduisant la résistance du conducteur lors de l'exploitation du volant.

La seconde consiste à convertir la rotation de l'engrenage d'entraînement connecté à l'arbre de transmission de direction en mouvement linéaire de l'engrenage et du rack pour obtenir le déplacement requis

Le troisième est de coordonner la direction de rotation du volant avec la direction de rotation du volant.

Il existe trois types de racks de direction dans le marché secondaire: la grille de direction manuelle, la grille de direction assistée hydraulique et la grille de direction électronique, G&W offrent actuellement les deux premiers types de racks de direction.

La direction manuelle est faite d'un pignon, d'un rack et d'une tir à tir axial, le mouvement de direction se déroule à travers l'impulsion à partir du volant transmis au pignon, ce qui permet au rack de glisser. Par conséquent, il est prudent de lier les racks de direction manuels vers le concept pur de la direction, ce qui se réfère au mécanisme de guidage des roues vers l'intention que nous préférons. Aujourd'hui, même aujourd'hui, les supports de direction manuels sont toujours très utilisés à l'échelle mondiale. La direction manuelle est désormais couramment utilisée dans les catégories de véhicules de la direction manuelle et b, car les racks de direction manuels comportent un système de direction dans lequel la force manuelle est utilisée pour la direction, tandis que le rack de direction assistée hydraulique facilite le mouvement du moteur du véhicule.