Chaque partie d'un système de freinage joue un rôle spécifique dans l'opération d'arrêt. Bien que les systèmes de freinage à disque et à tambour aient des pièces similaires, elles diffèrent beaucoup.
Les principales parties d'un système de frein à disque comprennent le disque de frein (rotor de frein), le maître-cylindre, l'étrier de frein et les plaquettes de frein.
Le système de freinage de tambour se compose du tambour de frein, du maître-cylindre, des cylindres de roue, des chaussures de frein primaire et secondaire, des ressorts multiples, des retenus et des mécanismes de réglage. Le tambour de frein tourne avec la roue. Son dos ouvert est couvert par une plaque arrière stationnaire sur laquelle il y a deux chaussures de frein portant des doublures de friction. Les chaussures de frein sont forcées vers l'extérieur par des pistons en mouvement hydraulique dans les cylindres de roue du frein, alors appuyant sur les doublures contre l'intérieur du tambour pour le ralentir ou l'arrêter.
G&W vise à offrir une gamme complète de pièces de frein rentables, notre gamme de pièces de frein comprend plus de 1000 numéros de pièces de SKU, ce sont des disques de frein, des plaquettes de frein, un étrier de frein, des tambours de frein et des chaussures de frein et adaptés aux modèles populaires de voitures de tourisme européennes, asiatiques et américaines et de véhicules commerciaux.
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