Embrayage de ventilateur visqueux de qualité OE Embrayages de ventilateur électrique

Brève description:

L'embrayage de ventilateur est un ventilateur de refroidissement thermostatique du moteur qui peut tourner librement à basse température lorsque le refroidissement n'est pas nécessaire, permettant au moteur de se réchauffer plus rapidement, soulageant ainsi la charge inutile sur le moteur.À mesure que les températures augmentent, l'embrayage s'enclenche de sorte que le ventilateur est entraîné par la puissance du moteur et déplace l'air pour refroidir le moteur.

Lorsque le moteur est froid ou même à température de fonctionnement normale, l'embrayage du ventilateur désengage partiellement le ventilateur de refroidissement du radiateur à entraînement mécanique du moteur, généralement situé à l'avant de la pompe à eau et entraîné par une courroie et une poulie reliées au vilebrequin du moteur.Cela permet d'économiser de l'énergie, puisque le moteur n'a pas besoin d'entraîner complètement le ventilateur.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Cependant, si la température du moteur dépasse le réglage de température d'engagement de l'embrayage, le ventilateur s'enclenche complètement, aspirant ainsi un volume plus élevé d'air ambiant à travers le radiateur du véhicule, ce qui à son tour sert à maintenir ou à abaisser la température du liquide de refroidissement du moteur à un niveau acceptable.

L'embrayage de ventilateur peut être entraîné par une courroie et une poulie ou directement par le moteur lorsqu'il est monté sur le vilebrequin du moteur. Il existe deux types d'embrayages de ventilateur : l'embrayage de ventilateur visqueux (embrayage de ventilateur à huile de silicone) et l'embrayage de ventilateur électrique. La plupart des embrayages de ventilateur sont en silicone. embrayage de ventilateur à huile sur le marché.

Embrayage de ventilateur à huile de silicone, avec de l'huile de silicone comme milieu, utilisant les caractéristiques de viscosité élevée de l'huile de silicone pour transmettre le couple.La température de l'air derrière le radiateur est utilisée pour contrôler automatiquement la séparation et l'engagement de l'embrayage du ventilateur via le capteur de température.Lorsque la température est basse, l'huile de silicone ne coule pas, l'embrayage du ventilateur est séparé, la vitesse du ventilateur est ralentie, essentiellement au ralenti.Lorsque la température est élevée, la viscosité de l'huile de silicone permet à l'embrayage du ventilateur de se combiner pour entraîner les pales du ventilateur à travailler ensemble pour réguler la température du moteur.

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