OEM & ODM Automotive Suspension Shock AbsoBer Supply

La principale différence est le nombre de tubes utilisés pour l'absoi de choc. Le boîtier lui-même fonctionne comme un cylindre et de l'huile, du gaz, une valve à piston est tous placés à l'intérieur d'un tube Singe pour les amortisseurs mono-tube, tandis que pour les amortisseurs à double tube, il y a un cylindre séparé à l'intérieur de l'hébergement et le piston soupape se déplace de haut en bas dans l'huile intérieure. Chambre de la chambre à gaz, tandis que pour le tube jumeau, rien sépare les chambres de pétrole et de gaz dans le boîtier.

Nous fournissons également l'ensemble de jambe de force pour certains marchés spécifiques. L'ensemble de jambe de force (entretoise rapide) se compose d'une plaque supérieure de ressort, d'un support de jambe de force, d'une printemps de bobine, d'un amortisseur, d'un tampon et d'un couvercle à poussière. Ce qui est un type d'amortisseur courant utilisé sur de nombreux véhicules indépendants de la suspension indépendante, ainsi que certains véhicules à traction arrière. En raison de sa conception, une jambe de force est plus légère et prend moins de place que les amortisseurs dans les systèmes de suspension conventionnels. La fonction d'amortissement, les entretoises fournissent un soutien structurel à la suspension du véhicule, soutiennent le ressort et maintiennent le pneu dans une position alignée.