Le radiateur interagit généralement avec le liquide de refroidissement, le thermostat, le radiateur et la pompe à eau dans le système de refroidissement du véhicule. La majorité de la chaleur générée à partir de votre moteur sort par le système d'échappement. Cependant, le reste est transféré dans le liquide de refroidissement à l'intérieur de votre système CVC. Ce liquide de refroidissement est transféré beaucoup de la même manière que le réfrigérant se déplace pour créer de l'air frais lorsque le climatiseur est allumé. La chaleur du moteur va du radiateur au noyau du radiateur, qui agit essentiellement comme un échangeur de chaleur. Il permet au liquide de refroidissement de s'écouler, et ce flux de liquide de refroidissement est régulé par la soupape de commande de chauffage. Comme la chaleur du moteur est transportée par le liquide de refroidissement dans le noyau du chauffage, l'appareil commence à se réchauffer. Selon les niveaux auxquels vous définissez votre panneau de commande HVAC, le moteur du ventilateur forcera l'air sur le noyau du chauffage et dans votre cabine à la vitesse appropriée.
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