Le chauffage interagit généralement avec le liquide de refroidissement, le thermostat, le radiateur et la pompe à eau du système de refroidissement du véhicule. La majeure partie de la chaleur produite par le moteur est évacuée par le système d'échappement. Le reste est transféré au liquide de refroidissement du système de chauffage et de climatisation. Ce liquide circule de la même manière que le fluide frigorigène produit de l'air frais lorsque la climatisation est en marche. La chaleur du moteur passe du radiateur au radiateur de chauffage, qui agit comme un échangeur de chaleur. Le liquide de refroidissement y circule et son débit est régulé par la vanne de chauffage. Lorsque la chaleur du moteur est transportée par le liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, celui-ci commence à chauffer. Selon le réglage du panneau de commande du chauffage et de la climatisation, le ventilateur propulse l'air à travers le radiateur de chauffage et dans l'habitacle à la vitesse appropriée.
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SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD, etc.
● Développé selon le modèle de chauffage original/premium.
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