Services OEM et ODM pour les tendeurs de pièces détachées de moteurs de véhicules

Description courte :

La poulie de tension est un dispositif de retenue utilisé dans les systèmes de transmission par courroie et chaîne. Elle assure la tension optimale de la courroie et de la chaîne pendant la transmission, évitant ainsi le glissement de la courroie, le desserrage ou le déraillement de la chaîne, et réduisant l'usure du pignon et de la chaîne. Ses autres fonctions sont les suivantes :

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Le tendeur est un dispositif de retenue utilisé dans les systèmes de transmission par courroie et chaîne. Il a pour fonction de maintenir la tension appropriée de la courroie et de la chaîne pendant la transmission, évitant ainsi le glissement de la courroie, le desserrage ou le déraillement de la chaîne, et réduisant l'usure du pignon et de la chaîne. Il remplit les principales fonctions suivantes :

• Augmente l'angle d'attaque des transmissions par courroie.

• Elle met la courroie en tension et transmet la force motrice du vilebrequin.

• Compense l'allongement du bracelet, typique avec le temps.

• Prévoir des empattements plus courts.

Les tendeurs peuvent être à réglage manuel ou automatique. Les tendeurs manuels nécessitent un réglage de la tension par rotation de l'unité de tension et verrouillage permanent à la tension souhaitée. Les tendeurs automatiques, capables de s'auto-ajuster tout au long de leur durée de vie, prolongent la durée de vie de la courroie en supportant mieux les charges du moteur et sont moins sensibles aux variations de température après un réglage correct. Les tendeurs automatiques sont le choix par défaut des constructeurs automobiles pour les moteurs modernes.

Il n'existe pas de délai précis pour le remplacement d'un tendeur. Lorsque le ressort du tendeur se détend et perd de sa tension avec le temps, le tendeur s'affaiblit. Un tendeur affaibli finira par provoquer le patinage de la courroie ou de la chaîne, un bruit important et une surchauffe dangereuse au niveau des poulies d'accessoires. Il est donc préférable d'inspecter le tendeur à chaque remplacement de la courroie de distribution afin de contrôler son état et de le remplacer si nécessaire. De plus en plus, il est courant d'effectuer l'entretien complet de la boîte de vitesses primaire en remplaçant simultanément la courroie d'accessoires et le tendeur. Cela garantit une tension optimale et prévient l'usure prématurée de la courroie et des poulies.