Voitures de tourisme et véhicules commerciaux des radiateurs de refroidissement du moteur Supply en vedette Image

Voitures de tourisme et véhicules commerciaux Radiateurs de refroidissement du moteur

Brève description:

Le radiateur est le composant clé du système de refroidissement du moteur. Il est situé sous le capot et devant le moteur. Les radiateurs travaillent pour éliminer la chaleur du moteur. Le processus commence lorsque le thermostat à l'avant du moteur détecte l'excès de chaleur. Ensuite, le liquide de refroidissement et l'eau sont libérés du radiateur et envoyés à travers le moteur pour absorber cette chaleur. Sans le liquide ramasse l'excès de chaleur, il est renvoyé au radiateur, ce qui fonctionne pour souffler l'air et le refroidir, échangeant la chaleur avec l'air à l'extérieur du véhicule et le cycle se répète lors de la conduite.

Un radiateur lui-même se compose de 3 parties principales, elles sont connues sous le nom de réservoirs de sortie et d'entrée, le noyau du radiateur et le capuchon du radiateur. Chacune de ces 3 parties joue son propre rôle dans le radiateur.

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Détail du produit

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Le rôle principal d'un tuyau de radiateur est de connecter le moteur au radiateur et de permettre au liquide de refroidissement de parcourir le réservoir respectif. Le réservoir d'entrée est chargé de guider le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur pour se refroidir, puis il revient vers le moteur à travers le réservoir de sortie.

Une fois le liquide de refroidissement chaud, il circule à travers une énorme plaque en aluminium qui contient plusieurs rangées de nageoires en aluminium mince qui aident à refroidir le liquide de refroidissement chaud entrant, appelé noyau de radiateur. Ensuite, il est retourné au moteur à travers le réservoir de sortie une fois que le liquide de refroidissement est à la température appropriée.

Alors que le liquide de refroidissement subit un tel processus, il y a aussi la pression sur le capuchon du radiateur, dont le rôle est de sécuriser étroitement et de sceller le système de refroidissement pour s'assurer qu'il reste sous pression jusqu'à un certain point. Une fois qu'il atteindra ce point, il libérera la pression. Sans ce capuchon de pression, le liquide de refroidissement peut surchauffer et provoquer un excédent. Ce qui pourrait faire fonctionner le radiateur avec monuffisance.

G&W propose des radiateurs mécaniques et des radiateurs brasés pour les voitures de tourisme ou MT, et les radiateurs pour les camions et les véhicules commerciaux. Ils sont produits avec des réservoirs d'eau à haute résistance et des noyaux de radiateur épais. Le service ODM est disponible via des échantillons personnalisés ou un dessin technique, nous suivons également les nouveaux modèles de voitures et radiateurs sur le marché du marché secondaire, les radiateurs Tesla que nous avons développé 8 SKU pour les modèles S, 3, X.