Produits
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Durite d'échangeur : essentielle pour les moteurs turbocompressés et suralimentés
La durite d'échangeur est un élément essentiel du système d'un moteur turbocompressé ou suralimenté. Elle relie le turbocompresseur ou le compresseur à l'échangeur, puis de ce dernier au collecteur d'admission du moteur. Son rôle principal est d'acheminer l'air comprimé du turbocompresseur ou du compresseur vers l'échangeur, où il est refroidi avant d'être admis dans le moteur.
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Douilles en caoutchouc de haute qualité – Durabilité et confort accrus
Les silentblocs en caoutchouc sont des composants essentiels de la suspension et d'autres systèmes d'un véhicule. Ils servent à réduire les vibrations, le bruit et les frottements. Fabriqués en caoutchouc ou en polyuréthane, ils sont conçus pour amortir les chocs entre les pièces qu'ils relient, permettant ainsi un mouvement contrôlé et absorbant les impacts.
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Améliorez votre confort de conduite avec des tampons en caoutchouc de qualité supérieure
Un tampon en caoutchouc est un élément du système de suspension d'un véhicule qui sert de coussin protecteur pour l'amortisseur. Généralement fabriqué en caoutchouc ou en matériau similaire, il est placé près de l'amortisseur afin d'absorber les chocs soudains ou les secousses lors de la compression de la suspension.
Lorsque l'amortisseur se comprime en roulant (surtout sur des bosses ou un terrain accidenté), le tampon en caoutchouc empêche l'amortisseur d'arriver en butée, ce qui pourrait endommager l'amortisseur ou d'autres composants de la suspension. En somme, il agit comme une butée souple finale lorsque la suspension atteint sa limite de course.
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Lancement par G&W Suspension & Steering de nouveaux produits pour véhicules électriques 2023
Les véhicules électriques étant de plus en plus populaires sur les routes, G&W a développé et ajouté des pièces détachées pour voitures électriques à son catalogue, couvrant les modèles de véhicules électriques suivants :
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Gamme complète de bras de suspension de qualité d'origine, fournis avec une garantie de 2 ans.
Dans la suspension automobile, un bras de suspension est une pièce reliant le châssis au porte-moyeu ou au moyeu de la roue. En termes simples, il contrôle le débattement vertical de la roue, lui permettant de se déplacer de haut en bas lors du passage sur des bosses, des nids-de-poule ou toute autre irrégularité de la chaussée. Cette fonction est assurée par sa structure flexible. Un bras de suspension se compose généralement d'une rotule, d'un corps de bras et de silentblocs en caoutchouc. Le bras de suspension contribue à maintenir l'alignement des roues et un contact optimal des pneus avec la route, éléments essentiels à la sécurité et à la stabilité. Il joue donc un rôle crucial dans le système de suspension d'un véhicule.
Acceptation : Agence, Vente en gros, Commerce
Paiement : T/T, L/C
Devise : USD, EUR, RMB
Nous possédons des usines en Chine et des entrepôts en Chine et au Canada ; nous sommes votre meilleur choix et un partenaire commercial absolument fiable.
Nous serons heureux de répondre à toute question. Veuillez nous envoyer vos questions et vos commandes.
Échantillon gratuit et disponible.
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Fourniture de diverses pièces de tringlerie de direction renforcée pour automobiles
La tringlerie de direction est la partie d'un système de direction automobile qui relie les roues avant.
La tringlerie de direction, qui relie le boîtier de direction aux roues avant, est composée de plusieurs tiges. Ces tiges sont reliées par un système de rotule, appelé embout de biellette de direction, permettant à la tringlerie de se déplacer librement d'avant en arrière afin que l'effort de direction n'interfère pas avec le mouvement vertical du véhicule lorsque la roue se déplace sur la route.
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Des pièces de frein de haute qualité pour un achat efficace et centralisé.
La plupart des voitures modernes sont équipées de freins sur les quatre roues. Ces freins peuvent être à disques ou à tambours. Les freins avant jouent un rôle plus important dans l'arrêt du véhicule que les freins arrière, car le freinage transfère le poids de la voiture vers l'avant, sur les roues avant. C'est pourquoi de nombreuses voitures sont généralement équipées de freins à disques à l'avant et de freins à tambours à l'arrière. On trouve cependant des systèmes de freinage entièrement à disques sur certaines voitures haut de gamme ou performantes, et des systèmes entièrement à tambours sur certaines voitures plus anciennes ou plus petites.
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Fournitures diverses de clips et fixations en plastique pour pièces automobiles
Les clips et fixations automobiles sont couramment utilisés pour assembler deux pièces nécessitant un démontage fréquent, que ce soit pour un assemblage encastré ou un verrouillage global. Ils sont largement employés pour la fixation de pièces en plastique, notamment les éléments intérieurs des véhicules : sièges fixes, panneaux de porte, panneaux latéraux, ailes, ceintures de sécurité, joints d'étanchéité, porte-bagages, etc. Généralement en plastique, ces fixations se déclinent en différents types selon leur emplacement.
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Pièces détachées automobiles OEM et ODM, climatisation, chauffage, échangeurs de chaleur
L'échangeur de chaleur du système de climatisation (chauffage) est un composant qui utilise la chaleur du liquide de refroidissement et, grâce à un ventilateur, la diffuse dans l'habitacle pour le chauffer. La fonction principale du système de chauffage de la climatisation automobile est de réguler la température de l'air à un niveau confortable grâce à l'évaporateur. En hiver, il chauffe l'intérieur du véhicule et augmente la température ambiante. Lorsque les vitres sont givrées ou embuées, il peut diffuser de l'air chaud pour les dégivrer et les désembuer.
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Gamme complète de moteurs de ventilateurs de climatisation automobile
Le moteur de ventilation est un ventilateur intégré au système de chauffage et de climatisation du véhicule. Il peut se trouver à différents endroits : sur le tableau de bord, dans le compartiment moteur ou du côté opposé au volant.
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Fourniture de radiateurs de refroidissement pour moteurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires
Le radiateur est l'élément clé du système de refroidissement du moteur. Il est situé sous le capot, à l'avant du moteur. Son rôle est d'évacuer la chaleur du moteur. Le processus commence lorsque le thermostat, situé à l'avant du moteur, détecte une surchauffe. Le liquide de refroidissement, composé d'eau et de liquide de refroidissement, est alors libéré du radiateur et circule dans le moteur pour absorber cette chaleur. Une fois le liquide saturé de chaleur, il retourne au radiateur, qui souffle de l'air à sa surface pour le refroidir, en échangeant la chaleur avec l'air extérieur du véhicule. Ce cycle se répète pendant la conduite.
Un radiateur se compose de trois parties principales : les réservoirs d’entrée et de sortie, le faisceau du radiateur et le bouchon. Chacune de ces trois parties joue un rôle spécifique au sein du radiateur.
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Fournisseurs d'amortisseurs de suspension automobile OEM et ODM
L'amortisseur (ou amortisseur de vibrations) sert principalement à contrôler les chocs lorsque le ressort se détend après avoir absorbé l'impact de la route. Sur une route irrégulière, même si le ressort absorbe les chocs, il continue de se détendre ; l'amortisseur sert alors à contrôler ce mouvement. Si l'amortisseur est trop souple, la carrosserie sera secouée ; s'il est trop rigide, le ressort fonctionnera de manière irrégulière et offrira une résistance excessive.
G&W propose deux types d'amortisseurs de structures différentes : les amortisseurs monotubes et les amortisseurs bitubes.
