Fermeurs inter-forcés pour les voitures et les camions approvisionnement

Un refroidisseur intermédiaire peut être utilisé sur des moteurs turbocompressés et suralimentés. Lorsqu'elle est utilisée sur un moteur turbocompressé, l'intermédiaire est situé entre le turbocompresseur et le moteur. Sur un moteur suralimenté, le refroidisseur intermédiaire est généralement situé entre le compresseur et le moteur.

Un refroidisseur intermédiaire se compose d'un noyau et de deux réservoirs d'air connectés aux deux côtés du noyau, et le noyau est composé de nombreuses nageoires et tubes que l'air comprimé peut s'écouler, les matériaux en aluminium sont largement utilisés pour produire des refroidisseurs intermédiaires en raison de son poids léger et de sa bonne conductivité thermique. Mais certains refroidisseurs intermédiaires sont produits avec des réservoirs d'air plastiques.

Les refroidisseurs intermédiaires sont généralement conçus avec 2 types: refroidisseur intermédiaire et intermédiaire de l'air à l'eau.

Les refroidisseurs intermédiaires de l'air à l'air fonctionnent en passant l'air comprimé du turbocompresseur ou du comptoir à travers le noyau intermédiaire, et les nageoires et les tubes du noyau aident à dissiper la chaleur de l'air, ce qui aide à le refroidir. Ensuite, l'air plus frais s'écoule dans le moteur, où il peut aider à augmenter la puissance et l'efficacité.