Pièces de suspension
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Gamme complète de bras de suspension de qualité d'origine, fournis avec une garantie de 2 ans.
Dans la suspension automobile, un bras de suspension est une pièce reliant le châssis au porte-moyeu ou au moyeu de la roue. En termes simples, il contrôle le débattement vertical de la roue, lui permettant de se déplacer de haut en bas lors du passage sur des bosses, des nids-de-poule ou toute autre irrégularité de la chaussée. Cette fonction est assurée par sa structure flexible. Un bras de suspension se compose généralement d'une rotule, d'un corps de bras et de silentblocs en caoutchouc. Le bras de suspension contribue à maintenir l'alignement des roues et un contact optimal des pneus avec la route, éléments essentiels à la sécurité et à la stabilité. Il joue donc un rôle crucial dans le système de suspension d'un véhicule.
Acceptation : Agence, Vente en gros, Commerce
Paiement : T/T, L/C
Devise : USD, EUR, RMB
Nous possédons des usines en Chine et des entrepôts en Chine et au Canada ; nous sommes votre meilleur choix et un partenaire commercial absolument fiable.
Nous serons heureux de répondre à toute question. Veuillez nous envoyer vos questions et vos commandes.
Échantillon gratuit et disponible.
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Fourniture de diverses pièces de tringlerie de direction renforcée pour automobiles
La tringlerie de direction est la partie d'un système de direction automobile qui relie les roues avant.
La tringlerie de direction, qui relie le boîtier de direction aux roues avant, est composée de plusieurs tiges. Ces tiges sont reliées par un système de rotule, appelé embout de biellette de direction, permettant à la tringlerie de se déplacer librement d'avant en arrière afin que l'effort de direction n'interfère pas avec le mouvement vertical du véhicule lorsque la roue se déplace sur la route.
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Fournisseurs d'amortisseurs de suspension automobile OEM et ODM
L'amortisseur (ou amortisseur de vibrations) sert principalement à contrôler les chocs lorsque le ressort se détend après avoir absorbé l'impact de la route. Sur une route irrégulière, même si le ressort absorbe les chocs, il continue de se détendre ; l'amortisseur sert alors à contrôler ce mouvement. Si l'amortisseur est trop souple, la carrosserie sera secouée ; s'il est trop rigide, le ressort fonctionnera de manière irrégulière et offrira une résistance excessive.
G&W propose deux types d'amortisseurs de structures différentes : les amortisseurs monotubes et les amortisseurs bitubes.
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Suspension pneumatique durable, coussin d'air et ressort pneumatique répondant à vos besoins en 1 pièce
Un système de suspension pneumatique se compose d'un ressort pneumatique (également appelé coussin d'air ou coussin d'air en plastique ou en caoutchouc) et d'un circuit d'air comprimé relié à un compresseur, des valves, des électrovannes et des commandes électroniques. Le compresseur insuffle l'air dans un soufflet flexible, généralement en caoutchouc renforcé de textile. La pression de l'air gonfle le soufflet et soulève le châssis par rapport à l'essieu.
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Fournisseur de crémaillères de direction de pièces automobiles de haute qualité
Dans un système de direction à crémaillère, la crémaillère est une barre parallèle à l'essieu avant qui se déplace à gauche ou à droite lorsque le volant est tourné, orientant ainsi les roues avant dans la bonne direction. Le pignon est une petite roue dentée située à l'extrémité de la colonne de direction et qui s'engrène avec la crémaillère.
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Pompe de direction assistée hydraulique de qualité d'origine, répondant à une faible quantité minimale de commande.
La pompe de direction assistée hydraulique classique refoule le fluide hydraulique à haute pression afin de créer une différence de pression qui se traduit par une « assistance » pour le système de direction de la voiture. Les pompes de direction assistée mécaniques sont utilisées dans les systèmes d'entraînement hydrauliques, c'est pourquoi on les appelle également pompes hydrauliques.
